Штрафы за безбилетный проезд в электричках повысятся

Штраф за безбилетный проезд в электричке в пределах Москвы может вырасти до 1,3 тыс. руб., в Подмосковье — несколько меньше. Как сообщает ИА Финмаркет, соответствующие поправки в Кодекс об административных правонарушениях РФ и в Устав железнодорожного транспорта РФ предлагает внести правительство РФ.

"За проезд в поезде пригородного сообщения без билета или при предъявлении бесплатного или льготного билета при отсутствии документа, подтверждающего право на его пользование, перевозчику уплачивается штраф в размере 50-кратной стоимости тарифа, действующего в той зоне, где обнаружен (безбилетник)", — говорится в тексте документа.

Сейчас в пределах Москвы цена проезда составляет 26 рублей, что соответствует штрафу в 1,3 тыс. руб. Тарифные зоны в Подмосковье начинаются от последних станций в пределах границ столицы (как правило — перед МКАДом), и стоимость проезда по ним несколько меньше. Например, из Выхино до Люберец можно добраться за 16,5 руб. — соответственно, "безбилетник" в случае утверждения поправок будет получать штраф на 825 рублей. Правда, в так называемых "экспрессах" придется платить больше.

Сейчас штрафов в электричках формально нет (как ранее сообщал президент РЖД Владимир Якунин, прокуратура запретила компании взимать их). Поэтому пойманных "зайцев" разъездные кассиры-контролеры просят оплатить проезд с учетом так называемого сбора за оформление билета в поезде (до 100 рублей) или покинуть состав.

С введением закона при отказе купить билет с такими условиями перевозчик вправе будет взыскать штраф. Нежелание купить проездной документ будет фиксироваться актом, составленным уполномоченным работником компании. Взимать штраф будут сами кассиры-контролеры пригородных пассажирских компаний (ППК). 

В то же время в проекте закона не прописывается, будет ли пассажир иметь право покинуть электричку. Отсутствие этой возможности может приводить к конфликтным ситуациям. Например, ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) и его "дочки" — ППК, с 2011 г. оказывающие услуги в регионах, в большинстве случаев не указывают статус состава — является ли он обычным или более дорогим "экспрессом". Пассажир, имеющий билет, узнает об этом только в самом поезде. Без законодательно оформленной возможности покинуть состав человек, фактически, должен будет заплатить штраф не по своей вине. 

Взимать "дополнительный сбор" ППК не будет иметь права лишь в случае, если на станциях, вокзалах и остановочных пунктах нет билетных касс или платежных терминалов или в работе касс имеются перерывы. Как пассажир будет доказывать этот факт разъездному кассиру, правда, так же не указано.

 В поездах дальнего следования предлагается установить штраф в 2 тыс. рублей.